Tänk er att ert liv vilar i händerna på er person som med darr i rösten säger så här:
– Vi gör så gott vi kan.
– Det är bara att hoppas på det bästa.
– Det här är en sån dag när allt blir fel.
Det känns ok om man har möjligheten att resa sig upp och fly eller om man i alla fall kan avskeda personen som slår ut med armarna och skyller på tingens beskaffelse. Men dessa ord kom från 1) flygvärdinnan 2) flygkaptenen på mitt plan mot England igår.
Allt gick nämligen fel – det saknades personal för de fastnade på ett flygplan som gick sönder, vårt plan byttes ut och blev jätteförsenat och sittplatserna stämde inte med hur alla passagerare hade bokats in och alla hade så mycket handbagage att hyllorna blev överfulla och så gick en lucka sönder så att en skruvmejselman fick komma och pilla lite och försena planet ytterligare.
Med en skruvmejsel lagade mannen flygplanet på ett väldigt förtroendeingivande sätt.
Men mig gick det ingen nöd på. Jag drack en öl och åt en macka och njöt. Däremot funderade jag mycket över Arlandas inredningsarkitekter. I det gråmålade utrymme där vi väntade på att få gå på planet, fanns det några små pallar och ett par bänkar och eluttag på obegripligt få och oåtkomliga ställen.
En toppmodern flygplats som Arlanda ... utan sittplatser?
Jag minns min barndoms flygresor från Kallax, Bulltofta och Bromma runt 1973. Det var kall betong, platta byggnader och väldigt, väldigt likt det jag upplevde igår. Hoho, har vi någon Arlandaanställd i kommentatorsbåset som kan svara på varför det ser ut så här?
Nä, nu ska jag på studiebesök och träffa min kusins elever – britter som lär sig svenska.Hur skulle ni skriva detta med Hipp-hipp-fonetik?
[Heei. Jahg air en blau-eugd shei frohn sverieh. Jahg hehtehr Lautain.]
Uppdatering!
Niklas fick tag på en kompis som jobbar på Arlanda, och han svarar så här:
”Gäller det bristen på sittplatser? Nja, det ser ut som Terminal 2 på bilden [det stämmer] och vad de har för problem vet jag inte. Rent allmänt kan det alltför ofta vara brist på sittplatser i gaterna på ARN. Dels tror jag att det är för att Luftis vill spara pengar, dels tror jag att Luftis ser det som mer lukrativt om man kan klämma in en liten bar eller kafé alternativt något annat som kan generera hyresintäkter.
Men jag håller med om förstås att det är märkligt att det ska vara så svårt att tillhandahålla sittplatser. Det måste bero på något annat. Klantiga klåpare och bristfällig planering kanske?”
{ 1 trackback }
{ 15 kommentarer… läs dem här under eller lägg till en }
[Hay. Yagh air enn blawe-eugd chay frawe-n Swar-yeh. Yagh hehtr Lot-enn]
Oki, britter som lär sig svenska.
Får vi se hur mataffärerna och fiskarna ser ut i England också? Och toaletterna och heltäckningsmattorna? Färgkombinationerna? Och hotellrum/-sängar om sådana beskådas? Snabbmaten?
Får man sitta ute i UK?
Du är dessa faktorers egen mrs Palin eller Dame Attenborough!
Just precis detta förundrades vi över när vi nyligen reste i västerled. Fyra olika flygplatser besöktes. Stora, stora ytor men inga sittplatser…
Men självklart, Cecilia N., jag ska genast fotografera mitt rum här. Och så ska jag leta efter mystifikationer såsom obegripliga spolknappar och dumma handtag.
Men nu mot Charleston Farm House!
Mycket snygg hipphippfonetik, AB!
Javisstja, du var ju på en jättemegaresa, Moster Mjölgumpa — satt du också och blev kall om rumpan?
Ja hur kommer det sig egentligen att inte UK och USA har hävstång på sina dörrhandtag? Någon som kan denna del av teknikhistorien? Vilket var först? Med eller utan?
Aldrig kunde jag ana att du skulle åka till London via 1973, men jag hade nog satt en slant på Bankock eller Uzpekistan.
Här hemma är det som vanligt, PK håller kartan upp-och-ner och jag lagar utmärkt god och ätlig mat.
Om du ser en Carluccio’s så gå in och köp en citronolja. Du kommer inte att ångra dig. Möjligen kommer du ångra att du inte köpte två.
Ok Niklas, imorrn ska jag till Brighton och spana på Jubilee Street!
Nu när vi lärt oss att pendlandet från Mälardalen till Sthlm är lika enkelt (fast dyrare) som att ha ett SL-kort borde även flygen kunna fungera i en motsvarande riktning.
Va, vänta, när lärde vi oss det, Bengt? (Har jag missat något som har hänt i Sverige idag?) Jag tycker att vi i så fall borde ha avgångar var fjärde minut och inte varannan timme. (Bitterheten dryyyyyper.)
För övrigt är det skönt att veta att allt är som vanligt, Pysseliten.
Cecilia N: Var de inte så att vi efterlyste en dörrknoppshistoriker och gick bet på uppgiften?
Jag frågade en kompis som jobbar på Arlanda) om sittplatserna och fick det här svaret:
Gäller det bristen på sittplatser? Nja, det ser ut som Terminal 2 på bilden och vad de har för problem vet jag inte.
Rent allmänt kan det alltför ofta vara brist på sittplatser i gaterna på ARN. Dels tror jag att det är för att Luftis vill spara pengar, dels tror jag att Luftis ser det som mer lukrativt om man kan klämma in en liten bar eller kafé alternativt något annat som kan generera hyresintäkter.
Han utvecklade tankegångarna i ett senare meddelande:
Men jag håller med om förstås att det är märkligt att det ska vara så svårt att tillhandahålla sittplatser. Det måste bero på något annat. Klantiga klåpare och bristfällig planering kanske?
Bra jobbat, Niklas! Det är så här man förändrar världen! (Min reaktion kallar jag blogghybris.)